Genève

Le ticket de bus va passer à 3?francs 50

Le 12 décembre 2010, ce sera l’escalade des tarifs TPG, avec une hausse moyenne des prix de 6,6%. - Déjà contestée, la grille tarifaire, validée hier par le Conseil d’Etat, épargne totalement les jeunes.

Annoncée en juin, la nouvelle grille tarifaire des Transports Publics Genevois (TPG), dont les détails ont été validés hier par le Conseil d’Etat, va faire hurler de nombreux Genevois. La hausse la plus spectaculaire concerne le ticket tout Genève 1?heure qui augmentera, dès le 12 décembre prochain, de 3?francs à 3?fr.?50 (soit une hausse de 16,7%).

L’augmentation moyenne des prix n’est toutefois «que» de 6,56%, car certaines catégories de clients ou de titres de transport sont plus ou moins épargnées. Ainsi, les abonnements mensuels et annuels des jeunes jusqu’à 25?ans ne sont pas touchés (respectivement 45 et 450?francs). Pour les abonnements similaires proposés aux adultes, la hausse est limitée (de 45 à 50?francs et de 450 à 500?francs).

Si l’abonnement annuel adulte passe de 650 à 700?francs, le mensuel (70?francs) ne bouge pas. Enfin, concernant les familles, la Carte Junior – qui permet de voyager gratuitement avec ses parents jusqu’à 16?ans – coûtera 30?francs dès décembre.

Six ans sans hausse

Mark Muller savait devoir défendre une décision très impopulaire en présentant hier ces futurs tarifs. «Nous avons beaucoup travaillé pour limiter les hausses, a assuré le vice-président du Conseil d’Etat. Il faut également souligner qu’il n’y a pas eu d’augmentation tarifaire depuis 2004. Enfin, le plan directeur des transports collectifs 2011-2014 prévoit une augmentation de l’offre de 35% en quatre ans. C’est pour financer cet effort que le Conseil d’Etat a validé la nouvelle grille.»

L’Etat pourrait théoriquement augmenter sa subvention pour compenser (environ 12 millions de francs). C’est du reste ce que demandaient en juin les Verts et René Longet, le président du Parti socialiste. Mais la majorité de droite du Grand Conseil y est sans doute défavorable. Le parlement a en effet demandé au Conseil d’Etat de faire en sorte que la subvention cantonale n’excède pas 50% du budget des TPG. Ce qui est déjà le cas.

Fidéliser la clientèle

«Il s’agit d’une répartition arbitraire, qu’il faudrait revoir», relève Jean Berthet. Pour le vice-président de l’ATE Genève, cette augmentation est malvenue, sachant que le réseau est perturbé par les chantiers et subit de fréquents retards. Dans l’attente que son comité se réunisse pour décider de la réponse à apporter à ce problème, le responsable préconise la distribution suivante: un financement assumé par les TPG de 40 à 45%, et une subvention étatique de 55 à 60%.

Qu’en pensent les provoitures? «50% d’aide cantonale, c’est déjà pas mal», estime Guy Zwahlen. Le président de la section genevoise du TCS est également d’avis qu’une hausse du prix des billets n’est justifiable que si elle se traduit par un progrès dans la qualité des prestations offertes. «Il faut un minimum d’honnêteté dans le rapport avec les usagers.»

A l’évidence, la nouvelle ventilation tarifaire poussera les gens à opter pour l’abonnement. «Ce qui est une erreur, à mon avis, conclut Guy Zwahlen. Il ne faut pas négliger la clientèle occasionnelle qui, elle aussi, peut être fidélisée.»