COINTRIN
La grève continue à l’aéroport. Elle n’explique pas le chaos
Par LAURENCE NAEF le 04.01.2010 à 00:02
La grève entamée samedi 2 janvier par le personnel au sol de l’Aéroport International de Genève (AIG) s’est poursuivie dimanche. Les grévistes de la société Swissport ont voté hier en fin d’après-midi la poursuite du mouvement aujourd’hui, a annoncé Yves Mugny, du Syndicat des services publics (SSP). «Nous avons rencontré l’employeur, qui a dit n’avoir rien à proposer et vouloir s’en référer à ses avocats lundi.»
S’il parle de cinquante grévistes, d’autres sources affirment que ceux-ci ne sont qu’une petite quinzaine. En d’autres termes, le mouvement semble s’essouffler et il n’expliquerait pas à lui seul le chaos constaté à l’AIG.
C’est samedi que des employés de Swissport et de Dnata, deux sociétés d’assistance au sol qui s’occupent notamment du convoyage des bagages vers et depuis les avions, ont entamé ce mouvement. En fin de journée, le personnel de Dnata a obtenu satisfaction de sa direction sise à Dubaï: hausse des salaires de base, indemnités pour le travail nocturne et assurance de sa direction d’établir une nouvelle convention collective. Il a donc cessé donc son mouvement.
Celui de Swissport, en revanche, a poursuivi sa grève. Le SSP demande que toutes les entreprises aéroportuaires soient soumises à une même convention collective de travail. «Un fantasme, déclare Bertrand Stämpfli, chargé de presse de l’AIG. Une convention collective de site n’est pas possible.»
Ce mouvement s’est déclaré lors d’un des week-ends les plus chargés de l’année. S’il a mobilisé une centaine de personnes samedi, les employés grévistes de Swissport étaient beaucoup moins nombreux dimanche. «Une poignée, selon le porte-parole de l’AIG. Mais ils ont tenté d’empêcher les travailleurs d’entrer sur la plate-forme et ont tenté d’intimider les jeunes auxiliaires qui viennent en renfort lors des week-ends chargés.»
Pompiers en renfort
Pour pallier le manque d’effectifs, Swissport (dont 84% du personnel a signé la CCT) a envoyé des employés non grévistes de Zurich à Genève. Les membres de la direction de l’AIG ont prêté main-forte à la distribution des bagages. Les pompiers du Service de sécurité de l’aéroport (SSA), autorisés à rouler sur la piste, ont conduit les chars à bagages. Résultat: «Le pire a été évité, même si des retards dans la distribution ont été enregistrés, indique Bertrand Stämpfli. Samedi, 3500 bagages étaient en souffrance. Ils ont été réacheminés dimanche. Il faut savoir que cette procédure coûte 300?francs par unité aux compagnies.»
Selon un membre du personnel de Swissport, signataire de la CCT, «le chaos remarqué samedi par les voyageurs n’est pas particulièrement consécutif à la grève, mais tout à fait courant lors de chaque week-end charters. L’AIG accepte trop de vols; on est hors limites aéroportuaires.» La neige qui est annoncée en relative quantité ne facilitera certainement pas les choses, avoue le porte-parole de l’AIG. Les personnes, notamment celles du SSA, qui ont déjà travaillé en dehors de leurs heures seront appelées à la rescousse pour déblayer. Elles ne pourront plus, dès lors, piloter les chars à bagages. Pour leur engagement, qualifié «d’exemplaire» par la direction de l’AIG, les pompiers du SSA auraient été invectivés par le piquet de grève.
