VOILE

Alinghi met le cap sur Ras al-Khaimah sous haute surveillance

Le maxi-catamaran sera convoyé par un cargo vers le golfe Persique dès la fin de la semaine. Des mesures de sécurité exceptionnelles sont prévues.

Les joueurs de l’équipe de Suisse de Coupe Davis qui rencontreront l’Italie en fin de semaine ont pu assister, dimanche dernier à Gênes, au démâtage du catamaran géant Alinghi 5 après une dernière journée d’entraînement en Méditerranée sous le regard attentif de... Russell Coutts.

Le multicoque construit à Villeneuve pour le duel de la 33e America’s Cup contre BMW Oracle va en effet quitter le port italien pour Ras al-Khaimah. Le cargo partira dans quelques jours en direction du golfe Persique par le canal de Suez. Des mesures de sécurité exceptionnelles ont été prévues, notamment dans la zone dangereuse au large de la Somalie, où des pirates des mers opèrent en toute impunité malgré la surveillance de troupes étrangères. La Suisse n’y participera sans doute pas, puisque le Conseil national vient de refuser l’envoi de soldats suisses pour participer à la mission antipirates Atalante.

Retour en justice

Le catamaran arrivera dans les Emirats dans une dizaine de jours. Les membres de l’équipe navigante ont rendez-vous le 26 septembre à Al Hamra Village, le site choisi par le double vainqueur de la Coupe de l’America pour installer sa base et préparer le duel contre Oracle en février 2010. Auparavant, plusieurs marins d’Alinghi participeront avec deux bateaux aux épreuves finales du Challenge Julius Baer D35, dès vendredi à Ouchy, à l’occasion du GP Beau-Rivage.

D’autre part, la bataille juridique entre Alinghi et Oracle se poursuit dès vendredi à la Cour suprême de New York. Les Américains critiquent l’annonce par la Société Nautique de Genève de mesures des voiliers qui pourraient disqualifier le bateau d’Oracle s’il dépasse la longueur annoncée, en incluant les safrans dans la ligne de flottaison. Une motion soutenue par le Golden Gate Yacht-Club a également été transmise à la juge Kornreich par le juriste new-yorkais Cory Friedman. Elle demande à Alinghi de rendre public «l’accord secret» qu’il a conclu avec la Fédération internationale de voile (ISAF). Friedman a annoncé hier sur le site Scuttelbutt qu’il avait pu se procurer «ouvertement, proprement et légalement» le contenu de cet accord. Il met ainsi la pression sur la Cour dans un climat toujours plus tendu entre les deux parties.

Oracle au boulot

Enfin, à San Diego, Oracle a remis son trimaran BOR 90 à l’eau. Pendant dix jours, des modifications importantes ont été apportées. Selon nos sources, il s’agirait de l’installation d’un moteur (comme sur Alinghi 5) qui permet la suppression des «moulins à café» sur la coque centrale et l’allégement notable du bateau. La longueur du trimaran à la ligne de flottaison a-t-elle été modifiée pour répondre à la règle de jauge imposée par la SNG? Mystère…